Navegando pela pandemia

"A resiliência do nosso setor nunca esteve tão à prova como agora.
No entanto, ser uma empresa sustentável significa ser capaz de resistir a essa tempestade e às que virão no futuro - e a MSC Cruzeiros está à altura desse desafio"


Pierfrancesco Vago, Presidente Executivo

 

Resposta à crise

Assim que tomamos conhecimento do surto de coronavírus na China em janeiro de 2020, medidas imediatas foram tomadas para garantir a saúde e o bem-estar de nossos hóspedes e tripulantes em nossa frota global. Com a propagação da pandemia, ajustamos continuamente as restrições estabelecidas pelos portos locais e pelas autoridades de saúde, o que significa que nossos itinerários mudaram e cruzeiros foram cancelados.

Em 13 de março de 2020, CLIA anunciou uma decisão de toda a indústria, com todos os seus membros alinhados em uma parada para operações de cruzeiro. Isso levou a vários desafios para uma indústria que normalmente está em operação 365 dias por ano. O layup de frotas inteiras foi completamente sem precedentes e constituiu um desafio logístico significativo. Também exigia encontrar imediatamente berços ou ancoradouros adequados para os navios e procurar opções para um layup de longo prazo, sem saber a extensão da crise.

À medida que os navios completavam seus cruzeiros finais, o Centro de Apoio Marítimo e as equipes de gerenciamento de crises trabalharam incansavelmente com a equipe de operações terrestres em todo o mundo para apoiar todos os nossos passageiros que desembarcavam, alguns dos quais precisaram de assistência nos preparativos de viagem para levá-los para casa.

Nosso último navio a entrar em layup foi o MSC Magnifica, que estava no meio do seu World Cruise de 117 dias quando a pandemia atingiu. Quando o navio chegou à Austrália, o World Cruise foi efetivamente cancelado. Alguns convidados optaram por desembarcar em Melbourne em 19 de março de 2020 e receberam assistência para viagens. Outros convidados optaram por permanecer a bordo, viajando com o navio de volta à Europa. O MSC Magnifica atracou em Marselha, França, em 24 de abril de 2020, sem casos de COVID-19. Os 1.770 convidados receberam total assistência com transporte e hospedagem, conforme necessário, para apoiar a viagem de volta para casa.

 
 

Resposta à crise

Pausando as operações e repatriando nossa tripulação

Quando as operações foram interrompidas em meados de março de 2020, mais de 19.000 membros da tripulação estavam empregados a bordo. Com apenas cerca de 1.000 tripulantes necessários para o mínimo de tripulação segura em toda a frota, precisávamos levar o restante - de mais de 100 nacionalidades - em segurança para casa.
Neste ponto, nossos navios estavam espalhados pelo mundo na Europa, EUA, Caribe, Brasil, Emirados Árabes Unidos e África do Sul. A repatriação exigia ampla colaboração em toda a empresa, com redistribuição interna de recursos para tornar isso possível.

Uma equipe dedicada de RH corporativo, desenvolvimento da tripulação, viagens corporativas e escritório da tripulação trabalhou 24 horas por dia para fornecer suporte adicional a todos os funcionários afetados. Embora o número de voos globais de passageiros tenha caído 50% em março, mais da metade da nossa tripulação conseguiu pegar voos comerciais para casa. 42% da nossa tripulação conseguiu voltar para casa em aeronaves fretadas e voos assistidos pelo governo.

Até usamos nossos navios para transportar pessoas: em maio de 2020, o MSC Divina partiu das Bahamas para a Europa, transportando mais de 1.000 tripulantes que puderam continuar sua jornada mais facilmente da Itália, por via terrestre ou aérea.

Em alguns casos, estávamos tentando repatriar nossa tripulação para locais com acesso muito restrito e fronteiras fechadas, mas tivemos sucesso em conseguir que 62% da nossa tripulação fosse repatriada até o final de março de 2020 e 92% até o final de junho de 2020.

Pausando as operações e repatriando nossa tripulação

Tripulando um navio vazio


Precisávamos garantir que cada navio permanecesse em conformidade com todos os regulamentos de segurança e ambientais aplicáveis durante o layup, garantindo que cada navio mantivesse uma tripulação mínima. Nossas equipes de gerenciamento de segurança e crise trabalharam na revisão dos protocolos existentes e no desenvolvimento de novos procedimentos para garantir a segurança e garantir que a operabilidade de nossas embarcações nunca fosse comprometida.

Apesar das circunstâncias, cada navio continua a exigir que sua tripulação passe por exercícios regulares de segurança e faça a manutenção necessária, bem como implemente as mudanças de procedimento relacionadas ao COVID necessárias para aqueles que retornam às operações plenas.

Os tripulantes que permaneceram a bordo receberam cabines de hóspedes, com varandas conforme estas fossem disponibilizadas.

Implementamos um sistema de código de cores estritamente aplicado em nossos navios, que. determinou os procedimentos específicos para atividades sociais e entrega de refeições. Por exemplo, um navio era codificado como verde se não houvesse nenhum resultado de teste positivo por pelo menos 14 dias, o que significa que os bares, academias e piscina poderiam estar abertos. Em um navio considerado laranja ou vermelho - com um resultado de teste positivo recente ou atual na quinzena anterior - toda a socialização foi interrompida e a tripulação foi colocada em quarentena em suas cabines quando não estavam trabalhando.

Para nossa equipe foi um momento difícil. Alguns deles até testaram positivo e tiveram que passar muito tempo em isolamento. Para apoiá-los, trouxemos psicólogos com experiência em crises, desastres e traumas para fornecer suporte específico, incluindo sessões psicológicas individuais e sessões em pequenos grupos, ambas por meio de videochamadas.

 

Tripulando um navio vazio

Reiniciando com nosso novo protocolo de Saúde e Segurança

Historicamente, nossas medidas existentes de saúde e segurança provaram ser bem-sucedidas em toda a frota, sem nenhum surto significativo confirmado de doenças transmitidas em nossos navios em qualquer ano anterior. Com a chegada do COVID-19, realizamos uma revisão completa e ampliação das medidas existentes para apoiar o retorno às operações.

O Protocolo de Saúde e Segurança foi elaborado por especialistas internos em serviços médicos, saúde pública e saneamento, operações hoteleiras, gestão de tripulação, sistemas de engenharia, tecnologia da informação e logística. Fomos auxiliados nesse esforço por uma consultoria especializada terceirizada e por meio de consulta com nosso Grupo de especialistas Blue Ribbon COVID-19.

O novo protocolo abrange um conjunto definitivo de regras e procedimentos que vão além das diretrizes fornecidas por órgãos reguladores e técnicos, incluindo: testes de rotina de hóspedes e tripulantes; o uso obrigatório de máscaras faciais em todas as áreas públicas; distanciamento social; excursões em terra protegidas; e processos de gestão de casos confirmados. Também requer um aumento da equipe médica a bordo, com a adição de pelo menos um HPCO (Health Protocol & Compliance Officer) em cada navio.

Além disso, com nosso seguro COVID-19, nossos hóspedes têm cobertura antes, durante e depois do cruzeiro, incluindo cancelamento, bem como despesas médicas e de transporte relacionadas.

Graças a todas essas medidas, criamos uma bolha de segurança a bordo de nossos navios, oferecendo férias seguras e sem estresse para nossos hóspedes e suas famílias. Com o nosso retorno ao mar, demonstramos que os cruzeiros podem ser uma das opções de férias mais seguras disponíveis.

Descubra mais sobre nosso protocolo de saúde e segurança

 
 

Reiniciando com nosso novo protocolo de Saúde e Segurança