26/11/2018

MSC Cruzeiros nomeia o primeiro navio Seaside Evo como MSC Seahore, em cerimônia de corte do aço realizada no estaleiro Fincantieri

O transatlântico entrará em operação no outono de 2021 e será o primeiro de seu tipo, enriquecendo ainda mais a Classe Seaside da MSC Cruzeiros.

A MSC Cruzeiros, maior companhia privada de cruzeiros do mundo e marca líder na Europa, América do Sul, África do Sul e Golfo, e o Fincantieri, herdeiro da grande tradição da construção naval italiana e um dos maiores grupos de construção naval do mundo, realizaram ontem a cerimônia de corte do aço do MSC Seashore, o primeiro de dois navios Seaside EVO, atualmente encomendados no Fincantieri. Na cerimônia realizada no estaleiro em Monfalcone, na Itália, o Presidente Executivo da MSC Cruzeiros, Pierfrancesco Vago, e o CEO do Fincantieri, Giuseppe Bono, iniciaram o corte do primeiro aço dessa nova embarcação.

O transatlântico entrará em operação no outono de 2021, terá 169.400 GT, e será o primeiro de seu tipo, enriquecendo ainda mais a Classe Seaside da MSC Cruzeiros, com novos recursos de ponta, que incluem: um lounge adicional na parte traseira; um MSC Yacht Club aprimorado, cobrindo três andares na parte da frente do navio; restaurantes de especialidades no nível da promenade no 8º andar para refeições ao ar livre, perto do mar; um número maior de hidromassagens pelo navio; e 200 cabines adicionais, bem como espaços públicos ainda mais generosos. Além disso, os navios Seaside EVO serão equipados com a mais avançada tecnologia ambiental, incluindo um sistema seletivo de redução catalítica; tecnologia de limpeza de gases de escape; sistemas de gestão e reciclagem de resíduos de última geração; sistemas avançados de tratamento de água; e um avançado sistema de recuperação de energia e calor, assim como outras tecnologias e medidas que visam aumentar ainda mais a eficiência energética.

O Presidente Executivo da MSC Cruzeiros, Pierfrancesco Vago, disse: "Com a Classe Seaside, apresentamos ao mercado um dos mais inovadores protótipos de navios de cruzeiro - nosso quinto entre seis até hoje - estabelecendo assim um novo padrão na indústria para outros seguirem como exemplo. Apenas um ano após a entrada em operação do MSC Seaside, estamos levando este conceito premiado a um outro patamar, iniciando a construção de um navio ainda mais evoluído e ainda mais rico. O MSC Seashore é um exemplo do nosso compromisso em trazer a tonelagem mais inovadora e tecnologicamente avançada para o mar, e a embarcação terá a mais recente e melhor tecnologia marítima e ambiental disponível a bordo."

O CEO da Fincantieri, Giuseppe Bono, afirmou: "O design deste navio é o símbolo perfeito do que o Fincantieri se tornou, e do que o Grupo representa hoje no cenário internacional e em nível industrial. O MSC Seashore foi projetado para impressionar: em primeiro lugar, devido ao seu tamanho, pois ele será de longe o maior navio já construído na Itália, o que nos permite aumentar ainda mais os nossos padrões de gerenciamento, e depois, pelo seu nível tecnológico de primeira classe. Ele é um protótipo que desenvolvemos com base em uma plataforma única e extremamente bem-sucedida como o Seaside está demonstrando ser ". Bono então concluiu: "Além disso, temos muito orgulho em contribuir para o crescimento da MSC Cruzeiros, uma empresa que está emergindo como um dos principais players do mercado".

Esse evento é mais um marco no plano de desenvolvimento de 10 anos da MSC Cruzeiros, sem precedentes na indústria, com a coistrução de 17 novos meganavios adicionais, sendo quatro deles atualmente em construção ao mesmo tempo. O MSC Seashore é o sétimo navio a ser construído dentro desse plano e se tornará o 19º transatlântico construído pela MSC Cruzeiros, desde o seu início em 2003. Além disso, a entrada em operação desse primeiro navio Seaside EVO levará a inovação na construção de navios de cruzeiro a um outro nível de excelência, assim como ocorreu com a introdução do protótipo Seaside original, que estabeleceu um novo padrão para a indústria.

O MSC Seashore é inspirado pela visão da MSC Cruzeiros em navegar em águas quentes e clima ameno, em um cenário único. O navio seguirá o design arrojado e inovador da Classe Seaside, com uma promenade ao seu redor no 8º andar, oferecendo aos hóspedes uma infinidade de opções para jantar ao ar livre e relaxar. O seu nome, tal como os dos seus predecessores MSC Seaside e MSC Seaview, tem como objetivo refletir esta nova forma de desfrutar de uma experiência de cruzeiro – e que foi introduzida pela primeira vez na Classe Seaside da MSC Cruzeiros - trazendo os hóspedes mais próximos ao nível do mar.

Além de oferecer ainda mais espaço e uma experiência ainda mais rica, os navios Seaside EVO terão dimensões maiores, espaços públicos ainda mais generosos, mais cabines, um MCS Yacht Club maior, que receberá um total de até 5.632 convidados.

Dezoito meses após o seu lançamento, o MSC Seashore se juntará ao segundo navio Seaside EVO, na primavera de 2022.

Especificações técnicas do navio
  • Comprimento / viga / altura: 339m / 41m / 74m
  • Tonelagem bruta: 169.400 GT
  • Hóspedes: 5.632
  • Tripulação: 1.648
  • Cabines de hóspedes: 2.270
  • Velocidade máxima: 21,8 nós
  • Data de entrega: outono de 2021
  • 19º navio de cruzeiro para se juntar à frota da MSC Cruzeiros desde o seu início em 2003
  • Primeira versão estendida da classe Seaside
  • Horas homem trabalhadas necessárias para construir o navio: mais de 10 milhões
  • Número de funcionários do Fincantieri envolvidos durante a construção: até 4.000
  • Navio-irmão: um segundo navio Seaside EVO está programado para a primavera de 2022