MSC Cruzeiros e Chantiers de l'Atlantique celebram marco da construção do MSC World Europa movido a GNL

MSC World Europa se tornará um dos navios movidos a GNL mais avançados em tecnologia e em termos ambientais de sua classe
MSC World Europa |MSC Cruises

MSC World Europa se tornará um dos navios movidos a GNL mais avançados em tecnologia e em termos ambientais de sua classe

 

A tradicional Cerimônia da Moeda ocorreu hoje no estaleiro Chantiers de l'Atlantique, em Saint-Nazaire, na França, quando a quilha do primeiro navio movido a gás natural liquefeito (GNL) da MSC Cruzeiros, o MSC World Europa, foi colocada.

 

O navio com mais de 200.000 toneladas está programado para entrar em serviço em 2022 e será um dos navios de cruzeiro movidos a GNL mais avançados em tecnologia e em termos ambientais de sua classe, e o primeiro a ser construído na França.

 

Zoe Africa Vago, filha de Alexa Aponte-Vago e de seu marido Pierfrancesco Vago, Presidente Executivo da MSC Cruzeiros, e Aurore Bezard, do Departamento de RH do Chantiers de I'Atlantique, realizaram o ritual marítimo tradicional como madrinhas representando o proprietário e o construtor de navios ao colocarem duas moedas sob a quilha como sinal histórico de bênção e boa sorte para o projeto e a vida operacional do navio no mar.

 

Pierfrancesco Vago, Presidente Executivo da MSC Cruzeiros, disse: “O MSC World Europa é mais uma prova do nosso compromisso com a gestão ambiental, pois ele está sendo preparado para reduzir as emissões de carbono ainda mais do que muitos outros navios de cruzeiro existentes movidos a GNL, que atualmente é o combustível mais ambientalmente responsável para operações marítimas comerciais. Com este navio, também reconfirmamos nossa crença em investir em tecnologia ambiental avançada para cumprir a nossa meta de longo prazo de zero emissão nas nossas operações. ”

 

Laurent Castaing, Gerente Geral do Chantiers de l'Atlantique, acrescentou: “Estamos orgulhosos por começar a construção de um navio que definirá os padrões para o cruzeiro do futuro. Este é um marco importante na história de nossa cooperação de 20 anos com a MSC Cruzeiros, que já resultou em alguns dos navios de cruzeiro mais inovadores já construídos. ”

 

O MSC World Europa apresentará um novo sistema demonstrador de 50 quilowatts que incorpora a tecnologia de célula a combustível de óxido sólido (SOFC) e usa o GNL para produzir eletricidade e calor a bordo, a primeira vez que uma célula a combustível movida a GNL será usada em um navio de cruzeiro.

 

Essa solução SOFC alimentada por GNL reduzirá as emissões de gases de efeito estufa (GEE) em cerca de 30% em comparação com um motor convencional de GNL, sem emissões de óxidos de nitrogênio, óxidos de enxofre ou partículas finas. Também oferece a vantagem de ser compatível com o GNL, bem como vários combustíveis de baixo carbono, como tipos de metanol, amônia e hidrogênio.

 

O MSC World Europa também apresentará um sistema de tratamento de águas residuais de última geração que excede alguns dos padrões das regulamentações mais rigorosas do mundo, além de outras tecnologias ambientais de ponta.

 

O próximo novo navio da MSC Cruzeiros, o MSC Virtuosa, está atualmente em construção em Saint-Nazaire e ficando pronto para ser entregue no próximo ano. A Companhia também encomendou com o Chantiers de l'Atlantique dois navios adicionais movidos a GNL, um para a classe de navios MSC World e outro para a classe Meraviglia.

 

Especificações do MSC World Europa:

 

  • Nome do navio: MSC World Europa
  • Protótipo de navio: World Class
  • Data de entrega: 2022
  • Tonelagem bruta: mais de 200.000
  • Comprimento/Largura/Altura: 333,3m / 47m / 68m